隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)越來越成熟，今天小編帶領(lǐng)大家了解高速公路小型構(gòu)造物的施工工藝流程，本期主要介紹蓋板涵施工技術(shù)要點(diǎn)！

一、施工工藝流程

農(nóng)機(jī)耕道長30.0m，與路線交角90°，進(jìn)出口洞口型式均為耳墻，通道上覆填土高度1.2m，施工工藝流程如下：

二、施工準(zhǔn)備

施工前，應(yīng)做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作，主要包括機(jī)械設(shè)備、技術(shù)交底、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌以及蓋板涵的預(yù)制等。

技術(shù)交底

現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌

蓋板預(yù)制

鋼模板

三、施工工序及施工要點(diǎn)

3.1 測量放樣

根據(jù)圖紙準(zhǔn)確放出結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線控制樁，并延長至基坑外，采用混凝土加以固定，然后放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線和開挖邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字后，進(jìn)行基坑開挖。

3.2基礎(chǔ)開挖

基坑采用人工配合機(jī)械開挖，先用機(jī)械開挖至離基底標(biāo)高、基礎(chǔ)位置邊線位置10－20cm處，然后改用人工開挖至基底位置。開挖后泥土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時運(yùn)至指定地點(diǎn)。

基坑開挖施工

3.3 墊層施工

挖至設(shè)計(jì)圖紙要求的標(biāo)高后，對基礎(chǔ)進(jìn)行人工修整和基底承載力檢測，若承載力滿足要求，即可對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)；若基底承載力不滿足要求，則需要進(jìn)行基底換填處理。同時對基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，澆筑10cm厚C20混凝土墊層。

地基承載力檢測及墊層施工

3.4 鋼筋施工

鋼筋在鋼筋加工廠批量加工后，運(yùn)輸至施工場地安裝，鋼筋安裝遵循先下后上，先主后次的原則，即先綁扎主筋、箍筋及拉結(jié)筋，再連接主筋綁扎箍筋。

鋼筋接頭采用搭接電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不得小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d，焊縫應(yīng)飽滿，焊完后將焊渣敲除干凈。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。

鋼筋的綁扎及焊接

鋼筋接頭采用人工綁扎時，鋼筋綁扎必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，不允許有漏綁。搭接長度應(yīng)符合施工圖要求，施工圖沒有要求時，受拉區(qū)Ⅰ級鋼筋應(yīng)≥30d（d為鋼筋直徑，下同）、Ⅱ級鋼筋應(yīng)≥35d，且不小于300mm；受壓區(qū)Ⅰ級鋼筋應(yīng)≥20d、Ⅱ級鋼筋應(yīng)≥25d，且不小于200mm。鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)相互錯開，分散布置，每平方不得少于4塊

鋼筋綁扎好后，不允許在上面踩踏行走，可搭設(shè)跳板專門供施工人員工作所用。在安裝鋼筋骨架的同時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋鋼筋的安裝。鋼筋安裝自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，拍攝相關(guān)隱蔽工程照片存檔后，進(jìn)入下一道工序施工。

3.5 模板安裝

模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷脫模劑，脫模劑涂刷一定要均勻，不能有流淌現(xiàn)象出現(xiàn)，且必須在混凝土澆筑之前2小時內(nèi)涂刷，避免涂刷后的二次污染。

首先利用全站儀放出涵洞基礎(chǔ)軸線，再引出四周邊線，彈出墨線，沿墨線開始架立模板。模板安裝采用Ф48腳手架作支撐，涵身內(nèi)模與外模采用對拉螺栓固定，支架搭設(shè)時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布置支架位置，必須保證支架剛度及穩(wěn)定性，必要時增加型鋼支撐，保證模板在混凝土澆筑時穩(wěn)定、不變形、不發(fā)生跑模和脹?，F(xiàn)象。模板安裝自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)入下一道工序施工。

模板安裝及檢驗(yàn)

3.6 基礎(chǔ)、墻身混凝土澆筑

基礎(chǔ)、墻身混凝土采用跳倉澆筑，每6m為一節(jié)段，共分5個節(jié)段，基礎(chǔ)混凝土為C25，砼采用攪拌站攪拌，攪拌車運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場時，檢查其坍落度、流動性、和易性達(dá)到指標(biāo)合格后，進(jìn)行澆筑?；炷敛捎昧锊廴肽?，澆筑分層厚度控制在30cm左右，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆筑完成，以避免混凝土出現(xiàn)明顯施工層縫或斑痕?；炷琳駬v時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑,混凝土澆筑完成以后要用土工布覆蓋。 在進(jìn)入下一道施工前，基礎(chǔ)成品外露的鋼筋頭必須采用纏繞塑料薄膜，防止鋼筋被銹蝕。

基礎(chǔ)及墻身混凝土澆筑

當(dāng)振搗時出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土已振搗完成：Ⅰ、混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；Ⅱ、振搗時有少量氣泡，或振動棒周圍無氣泡；Ⅲ、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿。施工時嚴(yán)格控制混凝土的頂面高程，并及時對頂面混凝土收漿、抹面。

3.7 防水層及沉降縫處理

防水層在小型構(gòu)造物與填土接觸部分均勻涂抹熱瀝青兩道，每道厚度約1.5mm；沉降縫施工前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不能有雜物和積水；沉降縫的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，橫向貫通，堵塞密實(shí)，外表整潔；沉降縫必須貫穿整個小型構(gòu)造物斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬2～3cm，基礎(chǔ)、墻身完工后分別對沉降縫進(jìn)行處理，用瀝青麻絮或其他有彈性的不透水材料填充堵塞密實(shí)。填充時，墻體內(nèi)側(cè)用膠帶粘貼，待填充完后再拆掉，以免墻體被瀝青污染。

防水層施工

3.8模板、支架拆除

模板、支架的拆除期限和拆除程序等應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。非承重側(cè)模板要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上且確?；炷帘砻?、棱角不因拆模受到損壞時方可拆模。拆模后混凝土要繼續(xù)保持早期養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期過后，墻身混凝土自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)入下一道工序施工。

3.9 農(nóng)機(jī)通道內(nèi)邊溝、路面施工

農(nóng)機(jī)通道內(nèi)設(shè)計(jì)有兩條0.6×0.6m的排水邊溝，設(shè)置長度為通道主長及兩側(cè)20m范圍內(nèi)，保證水流匯入自然溝渠。邊溝澆筑采用C20混凝土，澆筑前鋪設(shè)15cm厚的砂礫墊層，并采用人工夯實(shí)。

農(nóng)機(jī)通道中路面結(jié)構(gòu)形式為20cm厚C30水泥砼面層，下鋪20cm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌合站集中攪拌，運(yùn)輸至施工部位，人工分層攤鋪碾壓。由混凝土攪拌車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場的路槽內(nèi)，人工找補(bǔ)均勻，攤鋪后采用插入式振搗器和振搗梁振搗，人工木抹抹平收光2-3遍，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%時，用切縫機(jī)切割，接縫深度8cm，寬度0.5m。混凝土的養(yǎng)生采用濕麻袋或草墊覆蓋于混凝土表面，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)14天。

3.10洞口耳墻施工

通道洞口形式為耳墻。在耳墻施工前，測量人員放出耳墻準(zhǔn)確位置后，進(jìn)行支模澆灌混凝土。在支模前，應(yīng)在夯實(shí)的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確放出模板的安裝邊線，支模、混凝土澆筑施工操作同混凝土墻身施工。

耳墻模板安裝

3.11蓋板預(yù)制安裝

通道蓋板在小件預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制，用拖車運(yùn)至小型構(gòu)造物安裝現(xiàn)場，采用吊車起吊安裝。安裝時先安裝通道內(nèi)的邊溝蓋板，然后安裝通道頂部蓋板。頂部蓋板安裝前應(yīng)先檢查涵身的尺寸、臺口表面平整度、墻身的混凝土強(qiáng)度等，安裝時蓋板在沉降縫處的縫隙要與墻身、基礎(chǔ)的沉降縫對齊，避免出現(xiàn)錯縫和咬縫現(xiàn)象，以防止不均勻沉降出現(xiàn)開裂。

蓋板安裝

3.12臺背回填

當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時進(jìn)行涵背回填。涵洞兩側(cè)緊靠涵臺部分的回填土不宜采用大型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)施工，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)。填土的每側(cè)長度應(yīng)不小于洞身填土高度的1倍。填筑應(yīng)在兩側(cè)同時對稱、均衡地分層進(jìn)行，填筑的壓實(shí)度不小于96%。涵洞頂部的填土厚度必須大于0.5m后方可通行車輛和筑路機(jī)械。

四、施工過程控制要點(diǎn)

（1）基坑開挖應(yīng)采用機(jī)械開挖，人工配合成型。挖掘機(jī)開挖距基底高程5-10cm，人工修整基底確保不撓動基底地質(zhì)土層。

（2）基礎(chǔ)及墻身澆筑所搭設(shè)的支架須有足夠的強(qiáng)度和剛度。澆筑基礎(chǔ)或墻身時可采用“跳節(jié)”施工，以便沉降縫處模板的加固，確保沉降縫的順直。

（3）為保證涵臺臺口及臺頂線形平順，頂面平整，應(yīng)按照設(shè)計(jì)坡度掛線一次成型。涵臺臺口混凝土宜采用壓板成型工藝并應(yīng)掛線二次收面。

（4）蓋板塊件堆放時采用兩點(diǎn)擱置，且不得將上下面倒置，蓋板必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%才能脫模吊運(yùn)，蓋板安裝后，填縫應(yīng)平整密實(shí)。

（5）涵臺臺身及基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)在地基土沉降較大變化處及每隔4～6m設(shè)沉降縫一道，縫寬1～2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮和其他具有彈性的不透水材料填塞。

（6）蓋板安裝完畢后采用C30水泥砂漿填充臺背與蓋板間的空隙，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%后，方進(jìn)行臺后填土。涵洞洞身兩側(cè)填土應(yīng)分層夯實(shí)，每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身填土高度的一倍，壓實(shí)度不小于96%。

（7）當(dāng)涵臺較高，分層澆筑時，接縫處應(yīng)等間隔（10厘米）順涵臺布設(shè)豎向鋼筋，避免涵臺產(chǎn)生裂縫。

（8）涵臺基礎(chǔ)及洞口八字墻基礎(chǔ)在天然基礎(chǔ)滿足設(shè)計(jì)承載力要求時，土質(zhì)地基上設(shè)置20cm碎石墊層。當(dāng)涵洞地基承載力未達(dá)到本套通用圖提供的基底設(shè)計(jì)承載力時，需根據(jù)設(shè)計(jì)要求基底換填處理。

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